看不见的“品质和细节”，广汽丰田汉兰达，你背后的“安全总监”

近日,广汽丰田发布了一系列海报,为消费者们讲述了汉兰达背后，那些“看不见的品质”。广汽丰田把这一数据公布，可以说是把内部的生产标准都摊出来了,而且非常坦诚地欢迎大家围观。这次海报就为我们展示了汉兰达身上一些消费者看不见的安全冗余设计,也正是这些“大可不必”的安全冗余,成就了汉兰达看不见的品质。

这次广汽丰田的海报一直把之前听说的广汽丰田是“零缺陷工厂”、汉兰达是“保值神器”“长期价值”等一系列抽象的描述给量化了。

广汽丰田工厂被誉为“零缺陷率”全球模范工厂,这可不是它给自己的封号，它的生产线一次性合格率高达99.2%,高于行业平均水平近10%了。这个数据的质检标准，可是完全对标瑞士腕表级别了

如今汽车行业因为越来越多新品牌的加入而愈发浮躁，很多车型没有经过必要的极限测试，就仓促上市；营销口号越喊越响，产品质量越来越差。但是，碰撞测试是检验一辆汽车车身结构是否足够安全的必要检测手段。基于TNGA架构生产的汉兰达,配备了丰田独有的GOA刚性车身。为了让GOA车身达到极致的安全,丰田进行了超10000次的实测碰撞测试。其中,复合负荷型加强防撞梁也是业内首创,让车身结构强度提升了40%。而汉兰达50km/h正面100%重叠刚性壁障碰撞试验,综合得分率也高达了96.21%。

而高品质的产品也会让产品本身变的更加结实耐用。在广汽丰田发布的数据中我们可以看到，汉兰达如果面对“318”和“怒江72拐”也是能轻松应对的，因为汉兰达的极限测试次数达到了600万次，高速坑洼模拟测试更是持续了30分钟之久。所以，能挺过如此“摧残”的一辆车，它的质量你还信不过吗？

说过了品质，我们再说说汉兰达的细节。日常生活中，开车带小孩也是现在很多见的情况，那此时，孩子的安全问题也是我们需要注意的，汉兰达全系标配的“防夹+防卷”车窗升降系统，不论是上升还是下降，车窗都能精准的感应儿童的小手，在孩子乘车的过程中，大人也能更放心。

汉兰达采用的广汽丰田独特工艺优化油门踏板刚性，既有随叫随到的动力响应，更有吻合驾驶意图的平顺衔接，在面对市区复杂的交通环境下，油门也不会出现乱窜的情况，也为驾驶者带来了更安全的保障。

有时候和朋友聊天的时候就会说到，现在很多企业“卷”车内到底有3个屏幕还是5个屏幕，卷有50个应用还是100个应用，这些东西到底到底有必要吗？我的观点是，很多功能有的时候根本也用不上，不仅成本浪费了，感觉也增加了出问题的机率。

所以我觉得，买车的前提是看自己到底喜不喜欢，对这台车到底了不了解，觉得它实不实用，不要去盲目的选择了一台车之后，对它的安全、性能、功能都不了解，这样才能更好的去掌控它。